리?? 이온 배터리 제조에서 코팅 프로세스는 무엇을 포함합니까?

리튬 이온 배터리의 양극 기판은 알루미늄 호일이고, 음극 기판은 구리 호일인 것으로 잘 알려져 있습니다. 코팅 공정 후에 이러한 재료는 후속 제조 단계에서 사용하기 위해 양극 및 음극 시트 롤로 변환됩니다. 이러한 전극 시트의 품질은 특정 배터리 성능 특성을 크게 결정합니다. 따라서 전극 코팅은 전체 배터리 제조 공정에서 중요한 단계입니다!

코팅 기술은 딥코팅, 압출코팅과 같은 초기 방식에서 최첨단 동시 양면 코팅으로 발전해 왔으며, 이는 전극 시트의 코팅 품질과 성능 향상을 목표로 하고 있습니다. 신뢰할 수 있는 리튬 이온 배터리를 생산하려면 일반적으로 고품질, 고가의 전극 코팅 장비가 필요합니다.

ACEY-HFC260필름 코팅 기계대학 및 기업의 소규모 실험에 적합한 리튬 이온 배터리의 양극 및 양극 전극의 연속 코팅 공정에 전념하고 있습니다.

일반적인 코팅 공정 흐름은 다음과 같습니다. 코팅 기판(금속 호일)은 풀기 장치에 의해 풀리고 코팅 기계로 공급됩니다. 기판의 끝이 연속 스트립을 형성하기 위해 접합 테이블에 결합된 후 재료는 견인 장치를 통과하여 장력 조절 및 자동 가장자리 안내 시스템으로 들어갑니다. 작동 장력과 정렬이 조정되면 기판이 코팅 장치로 들어갑니다. 코팅 장치 내부에서는 미리 설정된 코팅 중량 및 코팅되지 않은 간격 길이 사양에 따라 전극 슬러리가 구간별로 기판에 도포됩니다. 양면 코팅의 경우 시스템은 코팅 상태와 첫 번째 면의 간격 길이를 기준으로 두 번째 면을 자동으로 추적하고 정렬합니다. 습식 코팅된 전극 시트는 건조 터널로 운반됩니다. 건조 온도는 코팅 속도와 두께에 따라 설정됩니다. 건조 후 전극 시트는 다음 공정 단계를 위해 롤에 감겨지기 전에 장력 조정 및 자동 가장자리 안내를 거칩니다.

전극 슬러리 코팅은 상대적으로 두껍고 코팅 중량이 높기 때문에 건조 부하가 큽니다. 현재 업계에서는 열풍 충돌 건조 기술을 널리 사용하고 있습니다. 양극 기판으로 사용되는 알루미늄 호일은 화학적으로 반응성이 높고 산화되기 쉽습니다. 그러나 제조 과정에서 표면에 치밀한 산화막이 형성되어 추가적인 산화를 방지합니다. 이 표면 산화막은 얇고 다공성이며 부드럽고 흡착성이 높기 때문에 고온 다습한 환경에 노출되면 산화막이 손상되고 산화 반응이 가속화될 수 있습니다. 현재 대부분의 제조 공정에서는 단면 코팅을 사용합니다. 한쪽 면이 코팅되는 동안 다른 쪽 면은 뜨거운 공기에 완전히 노출됩니다. (용매 기반 시스템에서) 건조에 사용되는 열기 온도는 일반적으로 약 130°C입니다. 열풍 중의 수분 함량을 효과적으로 제어하지 않으면 알루미늄 호일의 산화가 심화되어 양극재와 호일의 접착력이 저하되거나 심한 경우 소재가 박리되는 현상이 발생합니다.

단면 코팅 장비와 관련된 에너지 효율성 및 알루미늄 호일 산화 문제를 해결하기 위해 일부 선도 기업에서는 동시 양면 코팅 기술을 개발했습니다. 이 기술은 산화 문제를 효과적으로 해결하지만 많은 표준 배터리 제조업체의 경우 장비 비용이 엄청나게 비쌉니다.

요약하자면, 리튬 이온 배터리의 코팅 공정은 "슬러리 도포 및 건조"라는 단순한 2단계 순서보다 훨씬 더 복잡합니다. 기판 풀림 및 양면 정렬부터 열풍 건조 및 산화 방지에 이르기까지 모든 공정 매개변수의 선택은 최종 전극 시트의 품질에 매우 중요합니다. 리튬이온 배터리의 고성능, 안전성, 수명을 달성하려면 기업은 코팅 장비, 공정 기술 개발, 환경 제어 역량에 지속적으로 막대한 투자를 해야 합니다. 동시 양면 코팅 기술이 성숙해짐에 따라 이 공정은 비용과 성능 간의 균형을 더욱 잘 유지하여 전체 리튬 배터리 산업의 품질을 높이고 에너지 소비를 낮추는 방향으로 나아갈 것으로 예상됩니다.

에이시뉴에너지리튬이온 배터리용 고급 장비 연구 및 제조 전문 기업입니다. 원통형 배터리, 코인셀, 파우치 셀 등 리튬이온 배터리 생산라인에 대한 원스톱 솔루션을 제공할 수 있습니다.